滑り止め工法
坂道やスロープなど傾斜のあるところで滑って危ない部分に、あと施工ができます。
とくに急こう配や急カーブが伴うところには、弊社独自開発のグリップリングをはめ込み
安全性をより高めることができる工法です。
歩道・玄関先アプローチなど人や台車が通る狭い場所などに適したシングル環状溝専用タイプ。
施工後はすぐに開放が可能！
4インチシングルタイプ
一般的な車道の坂道や駐車場などのスロープに適しているシングル環状溝専用タイプ。
デザイン面にも優れた滑り止め工法
6インチダブルタイプ
デザイン性・広範囲施工向けタイプです。今まで見たことがない形状で2重の環状構が特徴です。
意匠登録
既設路面にすぐ設置で危険を回避
グリップリングPVC
駐車場・工場・会社などの、斜路への滑り止めに最適です。ケーズル工法(滑り止め環状溝)と合わせれば、さらに効果がアップします。
タイヤが浮いてスリップする坂道に！
グリップリングrubber
耐摩耗・耐熱・耐衝撃性に優れた特殊ゴムを使用し、タイヤが浮いてスリップする坂道に効果を発揮します。設置後に即開放ができ工期も短縮！
夜間反射リング
360°あらゆる角度からの再帰反射を可能にした
画期的な樹脂製の夜間反射リングをご提供しております。
既設道路への施工が可能なため時間も短く養生期間なしで、すぐに走行が可能になります。
特許取得済
夜間の道路においてライトに再帰反射し、抜群の視認性を発揮します。危険箇所の警告にも役立ちます。
意匠登録
商標登録
縁石の乗り上げ防止対策用
Inrector® WAVE
歩車道境界ブロック出入口専用タイプ。車両等に踏まれても設置高(GL)0㎜なので破損し難い。
丸いハット型の縁石鋲。安全性の高いポリカーボネート製で小さくても抜群の視認性を発揮します。
各種オプション
K-ZLビットは、従来からあるモーターコアマシン・エンジンコアマシンに取付け、
既設のアスファルト・コンクリート路面に環状溝を施す専用のビットです。
既設道路に直接削って滑り止め専用のビットとリング用に削るタイプのビットに分かれております。
穿孔の深さを確認するための掘削ゲージです。(H plus・グリップリング専用)
掘削面保護の目的です。刷毛等を使い掘削面全体に塗布します。(H plus・グリップリング専用)
ケーズルリング専用の充填剤です。掘削溝内に注入し、リングをはめ込んだ際に充填剤がはみ出さない様に注意してください。(H plus専用)
ケーズル工法・H plus・グリップリングの掘削作業を、効率的に行えるケーズルベースです。マシンを付けた状態でも移動が楽に行えます。
バキュームクリーナーのノズルに差し込むだけで、汚水を回収しながらコア抜き作業ができるQ水パットです。
穿孔の位置決めをするための、ケーズル工法(滑止め)専用のマーキングシートです。歩道・玄関先アプローチなど人や台車が通る狭い場所に適しています。
シングルФ84環状溝専用タイプ。コンクリート・アスファルト施工可能。(歩行者タイプ) ㎡/溝数 34.7 個
穿孔の位置決めをするための、ケーズル工法(滑止め)専用のマーキングシートです。一般的な車道や駐車場等のスロープでよく見かける「Oリング工法」と同じタイプ・寸法となります。
シングルФ126環状溝専用タイプ。コンクリート・アスファルト施工可能。(一般車道タイプ) ㎡/溝数 10.8 個
穿孔の位置決めをするための、ケーズル工法(滑止め)専用のマーキングシートです。デザイン性・広範囲施工を目的としたタイプです。今まで見たことがない形状で2重の環状溝が特徴です。
ダブルФ170環状溝専用タイプ。コンクリート・アスファルト施工可能。(広範囲施工タイプ) ㎡/溝数 8.8 個
