滑り止め工法
坂道やスロープなど傾斜のあるところで滑って危ない部分に、あと施工ができます。
とくに急こう配や急カーブが伴うところには、弊社独自開発のグリップリングをはめ込み
安全性をより高めることができる工法です。
商品ラインナップ
LINE UP
夜間反射リング
360°あらゆる角度からの再帰反射を可能にした
画期的な樹脂製の夜間反射リングをご提供しております。
既設道路への施工が可能なため時間も短く養生期間なしで、すぐに走行が可能になります。
特許取得済
次世代の樹脂製道路反射リング
H plus
夜間の道路においてライトに再帰反射し、抜群の視認性を発揮します。危険箇所の警告にも役立ちます。
各種オプション
K-ZLビットは、従来からあるモーターコアマシン・エンジンコアマシンに取付け、
既設のアスファルト・コンクリート路面に環状溝を施す専用のビットです。
既設道路に直接削って滑り止め専用のビットとリング用に削るタイプのビットに分かれております。
掘削ゲージ
穿孔の深さを確認するための掘削ゲージです。(H plus・グリップリング専用)
専用プライマー
掘削面保護の目的です。刷毛等を使い掘削面全体に塗布します。(H plus・グリップリング専用)
専用充填剤
ケーズルリング専用の充填剤です。掘削溝内に注入し、リングをはめ込んだ際に充填剤がはみ出さない様に注意してください。(H plus専用)
ケーズルベース
ケーズル工法・H plus・グリップリングの掘削作業を、効率的に行えるケーズルベースです。マシンを付けた状態でも移動が楽に行えます。
パーマルレンチ
専用ビットの刃先を交換する時に用いる冶具です。
汚水Q水パット φ175
バキュームクリーナーのノズルに差し込むだけで、汚水を回収しながらコア抜き作業ができるQ水パットです。
意匠登録
マーキングシート4インチ
穿孔の位置決めをするための、ケーズル工法(滑止め)専用のマーキングシートです。一般的な車道や駐車場等のスロープでよく見かける「Oリング工法」と同じタイプ・寸法となります。
シングルФ126環状溝専用タイプ。コンクリート・アスファルト施工可能。(一般車道タイプ) ㎡/溝数 10.8 個